Уголок оцинкованный 75х75х0.9

Оцинковка для улицы и сырости как раз и нужна, так что от земли и влаги он защищен лучше черного металла. Но стенка 0.9 мм тонкая, на грядки ее легко погнуть ногой или тачкой. Если хотите надолго и поаккуратнее, посмотрите гнутый уголок потолще или равнополочный катаный, он жестче держит форму. Под легкое декоративное обрамление этот сгодится.

При толщине 0.9 мм оба это легкие гнутые профили под отделку и окантовку, на жесткость пять миллиметров ширины полки погоды не сделают. Если разница в цене заметная, берите 70х70, для большинства задач хватит. 75х75 имеет смысл, когда нужно закрыть угол пошире или подгоняете под уже имеющийся размер.

Да, режем по вашим размерам, любой объем нарежем, обращайтесь. Из шестиметровой хлысты ровно четыре куска по 1.5 м выходит, без остатка. Скажите общее количество кусков, посчитаем сколько хлыстов нужно.

Варить тонкий 0.9 мм тяжело, прожигается на раз, да и цинк в зоне шва выгорает и теряет защиту. Под такой профиль логичнее саморезы, заклепки или болтовое соединение. Если задача именно сварная, берите профиль потолще от 3-4 мм.

Под грядки удобно брать равнополочный от 40х40х4, он держит форму и не играет от грунта. Длину режем под ваши размеры, углы соединяете на болт или сварку. Напишите размеры коробов, подскажем по метражу и сколько уголка уйдет.

Погонный метр около 1.08 кг, значит шестиметровый примерно 6.5 кг, легкий совсем. В легковую такие хлысты входят только по диагонали через салон при сложенных сиденьях, 6 метров длинновато. Если машина обычная, удобнее сразу нарезать в размер, тогда увезете спокойно.

Красить можно, но напрямую обычная эмаль на цинке держится плохо, шелушится. Сначала грунт по оцинковке или специальная краска для оцинкованных поверхностей, потом колер. Перед работой обезжирьте, и тогда покрытие ляжет надежно.