Уголок судовой F460W Arc 200х200х30 мм

Для предельных нагрузок корпусных и портовых конструкций нужен запас прочности по сечению, а не стандартная толщина. Самая толстостенная позиция линейки — сечение 200х200 мм при толщине стенки 30 мм, сталь категории F460W Arc по ГОСТ Р 52927-2015.

Такой уголок ставят в килевые балки и силовые узлы крупнотоннажных судов, доковые и причальные сооружения, тяжелые опоры морских платформ, где обычная толщина стенки не выдерживает расчетной нагрузки от массы судна и волнового воздействия. Судоверфи используют профиль в самых ответственных узлах набора корпуса, где важна и толщина металла, и подтвержденная категория стали с сертификатом на партию. В доковых сооружениях такая толщина держит нагрузку годами без усталостных трещин при правильной сварке узла. Такую толщину заказывают под конкретный проект, поэтому объем и сроки поставки согласуем заранее. Такая толщина стенки востребована и в реконструкции старых доковых сооружений, где узел меняют на равнозначный по классу.

• Толщина 30 мм максимальна в линейке судовых уголков этого сечения.
• Категория F460W подтверждена для ответственных узлов классификационным обществом.
• Подходит для килевых балок и доковых конструкций с многолетней эксплуатацией под нагрузкой.

Поставляем под конкретный объект с сертификатами на партию, сроки и объем согласовывает менеджер. Возможна резка заготовок в размер по проектной документации на нашем оборудовании. Для доковых и портовых объектов согласуем график поставки заранее, чтобы монтаж не простаивал без металла. Отгрузку такой партии планируем заранее с учетом веса и логистики до причала.

Характеристики товара уголок судовой F460W Arc 200х200х30 мм