Уголок судовой F460W Arc 250х250х28 мм

В Питере работаем, машины с длинномером пускаем через КПП Большого порта - оформляем пропуск за 2-3 дня по копии договора и спецификации груза. Скиньте контакты вашей службы безопасности, согласуем напрямую с ними. Время отгрузки - обычно ночью или ранним утром, чтобы не было пробок на въезде.

Да, от 16 мм по нормам уже требуется разделка кромок V или X-образная, при 28 мм - обязательно X-образная под угол 60-70 градусов с притуплением 2-3 мм. Сварка многопроходная, обязательно подогрев до 150 градусов, контроль межпроходной температуры. Если шов ответственный - после сварки УЗК или рентген.

Гнуть толщину 28 на холодную не получится, металл слишком прочный, треснет. Только горячая гибка с подогревом до 850-950 градусов и медленным остыванием - это уже работа для специализированного цеха с прессом. Под скулу корпуса проектируется специальный профиль или из листа, цельный уголок такой толщины почти не гнут.

Толщина 28 мм для 250-го - не самый частый сортамент, на складе бывает остаток после крупных заказов. На большую партию идет под заказ с завода, срок 4-6 недель. Если терпит - дождетесь, если срочно - можно посмотреть замену на 250х250х30 (близкая жесткость), но проектное решение уточняйте.

По ГОСТ Р 52927-2015 для F420W: предел текучести минимум 420 МПа (для толщин до 50 мм), временное сопротивление 530-680 МПа, удлинение не менее 18%. На вашу толщину 28 мм - те же значения. Если нужно письменно - выпишем выписку из сертификата при отгрузке.

Под навесом на деревянных или бетонных подкладках, минимум 20 см от земли. Между уголками прокладки 50х50 мм через каждые 2-3 метра, чтобы вода не застаивалась. Если совсем нет навеса - укрыть брезентом с проветриванием. 2-3 месяца переживет без проблем, разве что ржавчина поверхностная появится, перед сваркой счистите щеткой.

Arc в обозначении означает арктическое исполнение - сталь прошла дополнительные испытания на ударную вязкость при низких температурах (от -40 до -60 в зависимости от категории). Делается по той же химии, что обычная F420W, но с более жестким контролем хладостойкости. Для арктических проектов, ледоколов, северных платформ - обязательное требование регистра.